建設(shè)要求多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng),主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁(栓)具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn),要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,隨著“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng),需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。

功能描述充滿自停,電瓶車充滿電量后,若還有剩余時(shí)間或電量,則會(huì)發(fā)出報(bào)警,同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。短路保護(hù),電瓶車智能充電樁每個(gè)出線回路均設(shè)置有熔斷器保護(hù),在發(fā)生短路意外時(shí),會(huì)使熔斷器熔斷。箱內(nèi)過(guò)溫保護(hù),也可根據(jù)需求設(shè)置夜間禁止充電時(shí)間。斷電記憶,當(dāng)出現(xiàn)電網(wǎng)停電時(shí),來(lái)電恢復(fù)后可繼續(xù)使用剩余的時(shí)間充電。空載保護(hù),用戶拔掉充電器或充電器插頭未插緊,若還有剩余時(shí)間或電量,則會(huì)發(fā)出報(bào)警,同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。

交流充電樁充電功率為7KW,只要是電動(dòng)汽車,一般都支持交流充電,電動(dòng)汽車有兩個(gè)充電口,一個(gè)是快充接口,一個(gè)是慢充接口。電對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō),是必須品,關(guān)乎著車輛的用車體驗(yàn)和車輛的續(xù)航問(wèn)題,對(duì)于車輛充電來(lái)說(shuō),聽(tīng)到較多的就是直流充電和交流充電,交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的充電,而直流快速充電樁就不需要這個(gè)設(shè)備,。
